Perlukah Saya Mengecaj Tesla Saya Hingga 80% Atau 90%? Atau 100%?

2023 Pengarang: Isabella Ferguson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-08-03 14:11

Ini adalah soalan yang cukup umum di kalangan pemilik Tesla dan bukan pemilik Tesla yang berniat menjadi pemilik Tesla: "Perlukah saya mengenakan harga Tesla kepada 70%, 80%, 90%, 100%?" Setelah memiliki Teslas dalam beberapa senario yang berbeza, dan telah mengikuti Tesla dengan teliti dan profesional selama hampir satu dekad (wow, itu mengejutkan apabila saya memikirkannya), saya rasa saya mempunyai sedikit pandangan berguna untuk cuba menjawab soalan ini.

Pertama sekali, jawapan mudah adalah: ia bergantung. Atau, dalam bahasa kereta popular, YMMV (jarak tempuh anda mungkin berbeza).

Seperti yang saya faham, sangat sesuai untuk menyimpan bateri lithium-ion sedekat 50%. Itu sekiranya anda ingin mencapai hasil yang sangat hebat dari segi umur panjang.

Tidak ada seorang pun yang melampau atau mempunyai keadaan yang ideal untuk menyimpan bateri kereta sekitar 50%. Walaupun bertujuan untuk mengekalkannya antara 40% dan 60% agak melampau. (Walaupun, saya telah mempertimbangkan untuk melakukan ini dengan kereta saya - dan saya mungkin akan mencubanya pada satu ketika hanya untuk melihat seberapa berkesan saya dapat melakukan ini.)

Saya rasa salah satu nasihat yang paling biasa yang diberikan oleh pakar (termasuk jurujual Tesla dan pakar penghantaran) kepada pemilik atau bakal pemilik adalah mengenakan caj sehingga 80% melainkan anda perlu mengenakan bayaran lebih daripada itu untuk perjalanan. Pada dasarnya, itu tidak terlalu jauh dari 50% (atau, dengan cara lain, terlalu dekat dengan 100%). Mengekalkannya di bawah 80% tidak boleh menimbulkan banyak kebimbangan (semoga tidak perlu bimbang), sambil tetap menyediakan banyak jarak untuk keperluan pemanduan biasa. Ini adalah tahap keselesaan generik yang mudah.

Walaupun begitu, beberapa pakar akan memberitahu anda bahawa lebih daripada itu baik, kerana baterinya dibungkus dan dikendalikan dengan baik di dalam kereta Tesla atau SUV dan tidak berbaloi bagi seseorang untuk menekankan perkara remeh seperti ini. Sebilangan mungkin memilih pendekatan untuk tidak terlalu bimbang dan tidak mengeringkan barang-barang kecil - yang saya berpendapat bukan pendekatan terburuk dalam kehidupan di Bumi. Nikmati kenderaan anda dan fuggedaboutit!

Kononnya, ketika saya mengecas melebihi 90% secara rutin, skrin infotainment Tesla bahkan telah memberi amaran kepada saya bahawa tidak baik bateri diisi terlalu tinggi secara berkala. Tesla tidak akan menyampaikan mesej itu kepada orang-orang jika tidak ada kelebihan penting untuknya.

"Tunggu, mengapa Anda secara rutin mengisi hingga 90%?, "Anda mungkin bertanya. Di sinilah YMMV masuk lagi.

Penting untuk tidak terlalu gila berusaha mengoptimumkan jangka hayat bateri sehingga anda membuat tekanan pada diri sendiri, membuang banyak masa, atau membuat senario yang mencabar. Selama lebih dari 1½ tahun dengan Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR +) kami, kami tidak mempunyai pengecasan rumah. Oleh itu, saya mengecas secara berkala di Tesla Supercharger atau stesen ChargePoint yang jauh lebih perlahan ketika itulah yang diperlukan. Pra-wabak, sesuai dengan jadual kami untuk memasang di kedai runcit dan mungkin makan tengah hari di sana, memasang di pusat membeli-belah dan bekerja semasa anak perempuan saya bermain di taman permainan berhampiran, memasang di Starbucks dan bekerja di kedai kopi sementara orang menonton, dan lain-lain. Mengecas sangat mudah dan sesuai dengan kebiasaan mingguan kita sehingga tidak banyak yang dikenakan untuk saya mengenakan bayaran melebihi 80% atau 90%. Akan tetapi, dalam era COVID, kita menghabiskan lebih sedikit masa untuk menghabiskan masa, yang bermaksud bahawa kita mempunyai lebih sedikit peluang untuk mengenakan bayaran. Oleh itu, saya beralih untuk melakukan Supercharging lebih banyak dan saya mengecas kereta ke peratusan yang lebih tinggi lebih kerap untuk memanjangkan masa sehingga kami perlu mengecas semula.

Juga, dalam keadaan itu, kami akan berangkat tepat setelah mengecas, jadi kami akan segera menurunkan tahap caj ke peratusan lebih baik. Perkara yang paling teruk ialah mengecas bateri sehingga 100% atau lebih dan kemudian membiarkannya lama di situ.

Intinya adalah bahawa kebiasaan mingguan kita menjadikannya lebih masuk akal, dengan mempertimbangkan semua perkara, untuk mengenakan bayaran melebihi 90% dua atau tiga kali seminggu.

Beberapa tahun yang lalu, saya menjalankan perkhidmatan ulang-alik Tesla di Eropah. Dalam perniagaan itu, adalah penting untuk menyediakan Tesla Model S untuk melakukan perjalanan jauh sebanyak mungkin, jadi kami meminta pemandu kami untuk mengenakan bayaran hampir 100% (atau kami melakukan pengisian sendiri ketika kami adalah orang yang harus uruskan itu). Sekali lagi, keadaan memerlukan ini, jadi kami melakukannya. Kami tidak berusaha memastikan bateri kereta di bawah 80% kerana itu akan memudaratkan perkhidmatan dan perniagaan kami secara keseluruhan.

Kembali ke Model 3 Tesla saya, saya kini mempunyai caj garaj dan rumah. Saya kebanyakannya mengecas kereta hingga 60-80% kerana saya sudah biasa dengan ini, kerana terasa selesa tetapi tidak terlalu jauh. Ini menggunakan pengecasan 110V yang sederhana - sama seperti penggunaan komputer atau telefon atau berus gigi elektronik anda. Saya nampaknya tidak memerlukan sesuatu yang lebih pantas daripada itu. Saya mungkin akan beralih ke tahap maksimum ~ 70% tidak lama lagi, kerana saya pasti tidak memerlukan lebih daripada itu kecuali pada kesempatan paling jarang (yang jaraknya sekitar 143 batu di Model 3 SR + saya). Ini mungkin akan menyebabkan pengurangan bateri secara berkala hingga 30-40%. Menjaga antara 30% dan 70% akan terasa baik, terutamanya mengingat fakta bahawa saya telah Mengecas Model 3 ini dengan banyak… dan itu tidak bagus untuk bateri dalam jangka masa panjang.

Oleh itu, berkenaan dengan pertanyaan, “Haruskah saya mengenakan Tesla saya kepada 80% atau 90% atau 100 ?,” jawapannya adalah “ya. Bayarlah dengan apa sahaja yang anda perlukan untuk mengecasnya dan jangan tertekan. Walaupun, sejauh mana pun selesa dan tidak meningkatkan tahap kegelisahan anda, cuba simpan bateri dalam lingkungan 20-30% dari 50%.

Semua itu jelas? Untuk meletakkannya dalam istilah yang lebih sederhana, berikut adalah preskripsi titik peluru saya:

Perlu dicas ke 90%+ untuk berkeliling dengan cara yang mudah, bebas tekanan, menjimatkan masa? Berusaha untuk mendapatkannya!

Pengecasan halus hingga 80% tanpa perlu banyak berubah (atau apa-apa)? Kemudian berpegang pada 80%, bukan 83% apatah lagi 90% +.

Benarkah tidak perlu mengenakan bayaran hingga 80%? Arahkan sekitar 50% sebanyak mungkin - sama ada 40–60%, 30–70%, 33–66%, atau apa sahaja yang sesuai.