Selepas 1½ Tahun Dengan Tesla FSD (Hanya Lebih Baik Daripada Autopilot Pangkalan), Saya Akan Membayar $ 6,000 Lagi

2023 Pengarang: Isabella Ferguson | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-08-03 14:11

Pada pertengahan 2019, saya membeli Tesla Model 3 SR + dan memutuskan untuk mendapatkan pilihan Full Self-Driving (FSD). Pada masa itu, harapan yang dikemukakan oleh CEO Tesla dan Technoking Elon Musk adalah bahawa FSD akan menjadi "fitur lengkap" pada akhir 2019. Itu tidak bermaksud robotaxis atau bahkan FSD tahap robotaxi. Ini pada dasarnya bermaksud bahawa kereta akan dapat memandu dari titik A (jalan masuk saya, misalnya) ke titik B (mis., Sasaran, Makanan Seluruh, taman, dll.) Dengan sendirinya tetapi dengan pengawasan saya.

Seperti yang kita semua ketahui, hanya beberapa ribu pemilik Tesla yang mempunyai kemas kini dengan kemampuan itu hari ini. Pada masa saya membeli Model 3, Elon dan pasukan Tesla Autopilot memutuskan bahawa keseluruhan sistem memerlukan penulisan semula untuk memberi tumpuan pada pelabelan video sepanjang masa daripada hanya melabel gambar statik dan melatih perisian untuk belajar dari input tersebut. Dengan penulisan semula itu, sekali lagi diharapkan sistem FSD di Tesla saya akan dikemas kini pada akhir tahun 2020 untuk menjadi lengkap. Ini akan menjadi Mei 2021 dan saya masih menunggu (sabar menunggu, saya harus tekankan).

Saya mendapat sejumlah ciri FSD baru sejak membeli kereta, seperti yang saya laporkan ketika saya mendapat kemas kini. Yang terbesar ialah kereta sekarang boleh berhenti secara automatik pada lampu merah dan berhenti ketika Autopilot sedang bergerak. Walaupun itu adalah ciri yang keren, akhirnya saya tidak menggunakannya kerana kereta mahu mula melambat lebih lambat daripada yang saya lakukan dan kemudian menggunakan brek yang sebenarnya (dan bukan hanya membiarkan brek regen melakukan tugas). Juga, ia boleh menjadi agak gelisah / tersentak ketika anda menghampiri jalan melengkung atau semacamnya, yang tidak begitu menyenangkan. Namun, mendapatkan ciri-ciri itu menarik dan menyeronokkan kerana ia merupakan tanda kemajuan menuju matlamat akhir - kemampuan memandu sendiri sepenuhnya.

Yang saya gunakan ialah satu ton adalah Lane Keeping (+ Traffic-Aware Cruise Control), tetapi itu adalah ciri asas dengan Tesla - bukan sesuatu yang perlu anda bayar untuk mendapatkan FSD. Dan ada ciri Automatic Lane Change, yang saya gunakan sedikit untuk keselamatan yang lebih baik atau pertukaran lorong yang lebih mudah. Ada kalanya saya sangat menghargai ciri ini, tetapi ia juga boleh menjadi gelisah, jadi saya sendiri menukar lorong sendiri. Ia tentunya bukan ciri $ 6, 000.

Nampaknya banyak pemilik Tesla yang membeli FSD ketika saya atau bahkan lebih awal tidak berpuas hati dengan tahap kemajuannya. Saya telah melihat sejumlah aduan mengenainya, termasuk aduan berulang yang menunjukkan bahawa sebilangan pembeli sangat tidak senang kerana mereka belum mempunyai lebih banyak ciri. Seperti yang anda lihat di tajuk utama, saya tidak berada di kem itu (walaupun saya benar-benar mahukan kemas kini FSD Beta dan saya kecewa kerana saya belum memilikinya, terutamanya kerana saya fikir saya akan mendapatkannya beberapa bulan yang lalu, atau bahkan setahun + yang lalu jika kita mengira jangkaan akhir tahun 2019). Terdapat tiga sebab utama saya masih membayar $ 6, 000 untuk ciri tersebut sekiranya saya terpaksa melakukannya sekali lagi.

1. Pertama sekali, suite FSD kini berharga $ 10, 000. Jadi, pada dasarnya, bahagian kereta itu bernilai $ 4, 000. Sekiranya saya masih mahukan set ciri yang akan datang (walaupun saya tidak melihat set ciri semasa bernilai $ 6, 000), maka lebih baik bagi saya membelanjakan $ 6, 000 daripada $ 10, 000. Secara semula jadi, harga FSD juga semestinya meningkat setiap kali Tesla menambah keupayaan baru, menjadikan harga $ 6, 000 itu lebih baik dan lebih baik.

2. Saya masih berminat untuk "fitur lengkap" FSD - walaupun bukan tahap robotaxi, nampaknya tahap FSD Beta sekarang sangat bagus dan berguna, lebih-lebih lagi daripada ciri terhad yang saya ada pada masa ini. Saya percaya (dan berharap) ia juga bermaksud peningkatan keselamatan yang ketara.

3. Saya masih mengharapkan Tesla memecahkan kacang FSD tahap robotaxi pada waktunya, dan saya bercadang untuk mengekalkan Model 3 kita cukup lama sehingga dapat memanfaatkannya dan dapat beroperasi sebagai robotaxi. Sekiranya demikian, saya fikir $ 6, 000 pasti bernilai pelaburan. Sekiranya ini tidak pernah berlaku - kerana kes-kes tepi tidak pernah berakhir, jaring saraf tidak pandai belajar seperti yang diyakini oleh banyak daripada kita (termasuk Elon dan saya sendiri), dan pengawal selia tidak pernah menganggap Tesla Model 3 saya mampu melakukan perkhidmatan sedemikian - maka saya akan kecewa dan memutuskan jangkaan saya terlalu tinggi. Walaupun begitu, faedah # 1 dan # 2 mungkin menjadikan perbelanjaan 2019 bermanfaat.

Tesla Autopilot beraksi berhenti di tanda berhenti. Foto oleh Zach Shahan, CleanTechnica.

Secara semula jadi, sebilangan orang bersesuaian dengan saya dengan topik ini, ada yang menganggap saya orang bodoh dan boleh menulis bantahan mereka jika mereka mahu, dan ada yang berpendapat bahawa tidak ada persoalan mengenainya, kita akan mempunyai Robotaxis Tesla tahun depan. Baiklah. Kami tidak tinggal di Korea Utara atau Trumplandia, dan semua orang boleh mempunyai dan menyatakan pendapat yang berbeza mengenai perkara ini. Walaupun begitu, saya rasa alasan saya di atas adalah logik. ?