Lebih Dua Pertiga Warganegara Ingin Meningkatkan Sasaran Iklim Negara Mereka
Lebih Dua Pertiga Warganegara Ingin Meningkatkan Sasaran Iklim Negara Mereka

Video: Lebih Dua Pertiga Warganegara Ingin Meningkatkan Sasaran Iklim Negara Mereka

Video: Lebih Dua Pertiga Warganegara Ingin Meningkatkan Sasaran Iklim Negara Mereka
Video: Negara, Warganegara, dan Konstitusi 2023, Oktober
Anonim

Pendapat awam di EU sangat menyokong sasaran iklim nasional yang lebih bercita-cita tinggi, menurut tinjauan YouGov baru yang dilakukan di 12 negara Eropah. Jajak pendapat untuk Pengangkutan & Alam Sekitar (T&E) menunjukkan bahawa 68% responden yang menyatakan pendapat ingin sasaran iklim negara mereka ditingkatkan, sementara 84% menyokong peningkatan usaha iklim di sektor pengangkutan dan bangunan untuk disampaikan melalui standard dan peraturan baru .

T&E meminta Suruhanjaya Eropah untuk mendengarkan warga negara dan berhenti menimbulkan keraguan terhadap tanggungjawab berterusan pemerintah negara untuk bersama-sama mencapai sasaran iklim EU 2030. Suruhanjaya harus mencadangkan peningkatan sasaran nasional sebagai sebahagian daripada pakej "Fit for 55" pada bulan Jun.

Jajak pendapat YouGov menunjukkan bahawa daripada mereka yang mempunyai pendapat, 68% berpendapat bahawa pemerintah nasional mereka harus meningkatkan usaha untuk mengurangkan pelepasan gas rumah kaca sekarang kerana para pemimpin EU telah menyetujui sasaran iklim di seluruh EU dengan pengurangan pelepasan sekurang-kurangnya -55% pada tahun 2030 24% lagi berpendapat bahawa sasaran nasional mereka harus dipertahankan pada tahap sekarang, sementara hanya 8% yang berpendapat bahawa pemerintah mereka harus melakukan lebih sedikit daripada hari ini.

Sofie Defour, pengurus iklim di T&E, mengatakan: "Sasaran mengikat adalah pendorong utama tindakan iklim nasional seperti menamatkan subsidi untuk kereta syarikat diesel dan banyak disokong oleh warga EU. Suruhanjaya Eropah harus mengambil perhatian ini dan akhirnya menjelaskan bahawa sasaran nasional berada di sini untuk kekal sebagai salah satu tonggak utama seni bina iklim EU."

Negara-negara Eropah Selatan, Itali (85%) dan Sepanyol (79%), menunjukkan sokongan kuat untuk peningkatan sasaran pelepasan nasional. Di negara-negara Eropah Timur di mana sasaran iklim nasional sejauh ini sangat rendah, sokongan terhadap tindakan pemerintah sangat tinggi, Romania (73%), Poland (68%) dan Hungary (67%). Sokongan kurang disuarakan di negara-negara Eropah Barat Laut. Namun, bahkan di Belanda (46%) dan Denmark (49%), satu-satunya dua negara yang tidak memiliki mayoritas sepenuhnya mendukung peningkatan sasaran nasional, 84% dan 85% responden dengan sokongan pendapat, sekurang-kurangnya, mempertahankan arus sasaran iklim negara.

Terdapat juga sokongan yang luar biasa di kalangan warga EU (84% responden yang mempunyai pendapat) untuk menerapkan langkah-langkah baru untuk mengurangi pelepasan gas rumah kaca, seperti pengezonan pengangkutan jalan raya dan penjualan minimum kenderaan elektrik, pada gabungan tingkat nasional dan EU. Responden lebih terpelihara ketika datang ke instrumen harga tingkat EU baru yang akan menjadikan bahan bakar pengangkutan dan pemanasan lebih mahal bagi pengguna, seperti cadangan peluasan pasaran karbon EU ke bahan bakar ini [ii]. Walaupun 41% responden yang mempunyai pendapat menyokong instrumen seperti itu, 59% menentangnya.

Imej
Imej

EU saat ini sedang memperdebatkan keberlanjutan dari apa yang disebut Peraturan Usaha Berkongsi, yang menetapkan sasaran iklim nasional yang mengikat untuk setiap negara anggota dan mengatur 60% pelepasan EU.

Sofie Defour, pengurus iklim di T&E, mengatakan: "Mengalihkan tanggungjawab untuk mencapai sasaran iklim EU dari negara ke pasaran karbon EU, adalah strategi berisiko tinggi dan rendah. Sekiranya EU memutuskan untuk terus maju dengan pasaran karbon untuk kereta dan trak walaupun sokongan masyarakat rendah, ia harus menangani kesan sosial di dalam dan di antara Negara Anggota EU."

Suruhanjaya Eropah harus membina sokongan masyarakat yang luar biasa untuk langkah-langkah iklim baru untuk memprioritaskan peningkatan cita-cita dalam tindakan EU berdampak tinggi seperti standard CO2 untuk kereta dan van. Dasar bercita-cita tinggi di peringkat EU juga membantu negara anggota untuk mencapai sasaran dengan lebih mudah.

Disyorkan: